1.連桿銷脫落，不能合閘

某日，某35kV變電站停電年檢后恢復送電，發(fā)現(xiàn)一路35kV高壓斷路器無法合閘。作者在查找控制電源電路后未能找到問題，于是開始檢查操作機構箱。根據(jù)對實際操作組織箱的查驗發(fā)覺，實際操作組織中重合閘控制回路組織曲軸銷因在年審數(shù)次實驗全過程中松脫而掉下來，導致儲能技術彈黃釋放出來動能時，重合閘組織機械設備控制回路曲軸無法姿勢，因而就出?了只聽到儲能技術彈黃釋放出來動能的姿勢聲，而未見高壓斷路器重合閘的狀況。

解決方法：再次聯(lián)接實際操作組織中傳動系統(tǒng)曲軸銷，確保傳動系統(tǒng)傳動軸的拐角合乎重合閘規(guī)定標準，再次2.吸合彈黃過長，導致傳動軸扣接量減少，不可以重合閘

2.某10kV出線由檢修轉運行時發(fā)現(xiàn)，該條線路合閘線圈正常動作，可合閘線圈動作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現(xiàn)了操作機構空合的現(xiàn)象。在合閘線圈正常動作情況下，初步判斷為機械故障，故對操作機構進行拆箱檢查。拆包查驗發(fā)覺：傳動系統(tǒng)傳動軸的扭矩小彈黃延展性變弱，導致實際操作組織曲軸的傳動系統(tǒng)傳動軸與拐臂扣接量減少，達不上組織規(guī)定動作規(guī)定，導致吸合脫扣設備長期性處在吸合姿勢情況。。

解決方法：拆換相同規(guī)格型號傳動系統(tǒng)傳動軸的扭矩小彈黃，再次調節(jié)傳動系統(tǒng)傳動軸與拐臂扣接量（標準值為2±0.5mm），使其考慮安全性運作規(guī)定。若現(xiàn)場沒有備件，可人為調整與傳動半軸相連的彎板，使其保持傳動半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內即可。

3 .分閘線圈燒毀，不能跳閘

某35kV變電站在更換主變35kV側電流互感器之后，恢復正常送電。在蓋上主變35kV側隔離開關后再再次實際操作主變10kV側隔離開關時，發(fā)覺主變差動保護姿勢，主變10kV側斷路器跳閘，但是主變35kV側隔離開關仍未姿勢。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？維修工作人員在搞好安全防范措施后用心查驗了維護及電壓互感器布線，發(fā)覺新拆換的35kV側電壓互感器旋光性接錯，故造成差動保護姿勢。處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調整電流互感器極性，對分閘機構試驗合格后，恢復正常送電，一切正常。

4.輔助觸點機構連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘

10kV出線從運行改為檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板的關斷狀態(tài)指示燈不亮，彈簧儲能指示燈不亮。背景監(jiān)控實時裝置的制動釋放指示和彈簧儲能指示不能顯示。對實際操作組織箱開展拆包查驗，發(fā)覺分、重合閘控制回路主實際操作組織曲軸與輔助觸點同?姿勢的連桿螺栓松脫，導致分、重合閘時輔助觸點不可以同?姿勢。 

處理方法:將主操作機構的連桿和開閉回路輔助觸點的連桿調整到合適的角度，并調整擰緊螺栓，使其能夠正確、可靠、靈活地操作，在開閉操作中不會卡死，維修后一切正常。

另一個，實際操作組織中也有因棘輪扳手、棘爪不可以驅動器儲能技術組織，導致儲能技術維持元器件毀壞，儲能技術彈黃不可以儲能技術，沒法重合閘；儲能技術彈黃應用期限悠久而拉長或因實際操作組織投用前將儲能技術彈黃調節(jié)偏短，導致不可以一切正常重合閘；儲能技術電動式限位開關部位松脫、儲能技術控制回路輔助觸點壓力彈簧毀壞、接觸點燒壞等緣故，導致儲能技術電機儲能技術完畢后不可以全自動終止，導致電動機超溫損壞；分、合閘線圈連點接觸松動，導致回路電阻提升，進而使分、重合閘姿勢力減少，造成不可以一切正常分、重合閘等常見故障。

高壓斷路器出現(xiàn)的故障還是非常多的，我們在使用時也必須要對這些操作機構中容易出現(xiàn)的故障有所了解，要做好防范，這樣我們使用設備才能更加安全，對我們電路的保護才能更加到位。